噴油式螺桿空壓機(jī)內(nèi)的油氣別離芯是首要部件之一，油氣別離芯首要用來確保壓縮空氣的含油量在3ppm以內(nèi)，下降空壓機(jī)的耗油量。油氣混合物經(jīng)別離器內(nèi)的機(jī)械 （初級）別離后，再經(jīng)油氣別離濾芯進(jìn)行精密別離。

　從空壓機(jī)機(jī)頭出來的壓縮空氣夾藏大大小小的油滴。大油滴經(jīng)過油氣別離罐時易別離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則有必要經(jīng)過油氣別離濾芯的微米級玻纖濾料層過濾。油微粒經(jīng)過濾材的擴(kuò)散效果，直接被濾材阻攔以及慣性磕碰凝集等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝集成大油滴，在重力效果下集聚在油分芯底部，經(jīng)過底部凹處回油管進(jìn)口回來機(jī)頭光滑油體系，然后使空壓機(jī)排出愈加純凈無油的壓縮空氣。

　因而說，油氣別離濾芯是決議噴油螺桿空壓機(jī)排出壓縮空氣質(zhì)量的要害部件。高質(zhì)量的油分濾芯，在準(zhǔn)確的裝置和運(yùn)用時，可確保壓縮空氣的高質(zhì)量，運(yùn)用壽數(shù)可達(dá)數(shù)千小時。由于油氣別離芯有必定的運(yùn)用壽數(shù)，油氣別離效果欠安時，就需求及時替換油氣別離芯，以確保油氣別離的高效性。如今，很多空壓機(jī)出產(chǎn)廠家不斷經(jīng)過技術(shù)改造來提高油氣別離芯的產(chǎn)質(zhì)量量，削減壓縮空氣含油量。一些噴油螺桿空壓機(jī)用戶也定時替換運(yùn)用質(zhì)量較好的油氣別離芯。

　通常狀況下，螺桿空壓機(jī)配套油氣別離芯有必要挑選大于或等于空壓機(jī)的出氣流量，避免運(yùn)用進(jìn)程中吸入的空氣濾清器過濾不了的細(xì)微粉塵將油氣別離芯的細(xì)別離層阻塞，然后削減油氣別離芯的處理流量，構(gòu)成油氣別離芯早期壓差過大。因而，通常狀況下油氣別離芯的選型有必要是空壓機(jī)出氣流量的105%以上。而油氣別離芯的處理量與運(yùn)用的壓力和流速有關(guān)，在般配的油氣別離芯下壓力越低其油氣別離芯的處理效果就越差。所以油氣別離芯有必要長時刻保持在5.5bar以上，不然油氣別離芯處理空氣的含油量就達(dá)不到3ppm的效果。

　油氣別離芯的運(yùn)用壽數(shù)與光滑油的污染程度和流氣別離芯的油量有關(guān)，以及一些老化油的沉淀物，空氣中的污染物和磨損的微粒都會影響油氣別離芯的運(yùn)用壽數(shù)。